9月底全球铝市继续疲软

    全球经济放缓将导致建筑行业和交通运输业对铝消费乏力。建筑行业和交通运输业一直是铝消费的重要行业。受次贷风波影响，美、欧等发达经济体新屋开工等建筑指标一直处于收缩趋势。汽车的消费同样面临困境，通用、福特等汽车巨头都因为消费低迷而不得不减产。中国房地产行业也陷入低迷，而汽车行业已经遭遇下滑，8月份汽车产量同比下降3.5%。

    供应过剩是导致铝价疲软的根本原因，也将继续压制铝价下跌。2006年铝价大涨吸引了国内众多资金进入铝行业，而且存在一定比例的盲目投资，导致国内铝冶炼以及氧化铝行业总产能大于总需求。随着全球范围内电解铝过剩局面出现，铝价因此不断下滑，而同期全球大宗商品价格普遍回调也加剧了铝价弱势行情。

    国内外铝市上周(9月22日至9月26日)继续下跌，因铝市需求疲软，国际金融市场动荡没有改变铝价下滑趋势。全球经济放缓导致的需求乏力将继续施压铝价。

    与其它基本金属在等待有关美国救市计划讨论的结果而陷入暂时震荡不同，上周(9月22日至9月26日)国内外铝价仍然在下滑。沪铝0812合约9月22日开盘于15,965元/吨，26日收于15,620元/吨，周跌幅为2.16%。LME电子盘三个月期铝9月22日开盘于2,550美元/吨，26日收于2,493美元/吨，周跌幅为2.23%。

    库存压力使国内外铝市难改弱势格局。LME库存26日已达到1,370,700吨，为近4年来的最高水平，市场压力十分沉重。9月19日库存为134万吨。铝库存的持续增加显示出全球铝消费的疲软状态。

    国内现货铝也业经受着需求压力。上周(9月22日至9月26日)上海期货交易所库存虽然小幅下降，但依然在19万吨以上。根据上海金属网，上周(9月22日至9月26日)现货铝均价为15,316元/吨，较19日当周均价15,661元/吨，下跌2.25%。

    目前国内铝价已经跌破铝生产成本线。据测算，目前国内电解铝生产成本为17,500至18,500元/吨。也就是说，目前的铝价已经不能支付生产成本，国内电解铝企业以及国内陷入亏损状态，而企业与企业之间的差别是亏多亏少的问题。