基础设施支出项目上马 钢价现大反弹

　　在长达数月受到日益下滑的需求及大规模缩减库存打击之后，中国基础金属行业已初显走强迹象。随着基础设施支出项目纷纷上马，一些原材料供应商及市场观察家将最近钢材产量上扬、价格攀升及铁矿石库存下降作为潜在需求复苏的证据。“但这可能是一个为时过早的结论。”摩根大通董事总经理兼中国证券市场主席李晶昨天表示，金融市场复苏还有待观察。

　　钢材产品价格已由近期低谷大幅反弹，热轧钢板价格自11月末以来已然飙升了44%。中国最大的钢材生产商宝钢已上调了2月份及3月份主要产品价格，而之前产品价格连续5个月下降，这表明在缩减库存周期的末期，钢材市场订单情况已有好转。

　　但李晶提醒说，汽车、家电等主要下游行业的需求前景依然存在很大的不确定性，且如果目前缩减库存周期按正常发展的话，则钢材价格可能仍将面临另一轮回调。

　　钢材产量反弹正值2009—2010年铁矿石供应合同谈判艰难展开之际。据报道，宝钢、中铁及中国钢铁工业协会正力争将价格降低40%，而巴西生产商淡水河谷仅同意降价10%。李晶表示，近期钢材价格的反弹使得中国钢材厂商在谈判中面对原材料供应商处于较为不利的位置，并可能导致谈判结果推迟。

　　“铝行业继续面临需求疲软及供应过剩问题，大多数冶炼厂在目前价格水平都亏损。”李晶指出，鉴于目前行业产能过剩的现状，可能没有必要提高铝储备；政府增加库存显然旨在支持铝行业及维持就业。受电力行业需求的推动，中国铜生产商订单近期出现增长，特别是用于输、配电行业的电缆，这体现了来自基础设施计划的需求增加。但来自白色家电及汽车行业客户的订单依旧疲软。