日照港余慧芳：扎扎实实保证企业实现持续快速发展

　　在国内的港口企业中，日照港是很年轻的一个企业，从1986年开港开放至今，也只有22年的时间。但在这22年中，日照港却凭借自己的努力，进入了中国港口吞吐量前十的名单。在日照港到达吞吐量第九名时，前八个港口全是百年老港。是什么让日照港在短短22年终快速成长起来？日照港在哪些货物品种更占据运输优势？中日韩自贸区是否会对公司业务产生较大影响？带着这些问题，东方财富网对话日照港股份有限公司董事会秘书余慧芳女士。

　　铁矿石和煤炭业务是日照港的竞争优势

　　中国沿海港口布局了五大港口群，八大系统。五大港口群自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。八大运输系统分别是煤炭运输系统、石油运输系统、铁矿石运输系统、集装箱运输系统、粮食运输系统、商品汽车运输及物流系统和陆岛滚装运输系统。

　　据余慧芳介绍，在八大运输系统中，日照港股份公司占据优势竞争地位的业务是铁矿石和煤炭运输。中国主要产煤区在北方和中西部，有北煤南运、西煤东运一说，北方七个煤炭下水港口(秦皇岛港、天津港、唐山港、日照港、黄骅港、青岛港和连云港)中，日照港煤炭下水量排名第四。但在煤炭进口方面，随着近几年内外贸煤炭价格倒挂，我国煤炭进口总量快速增涨，日照港积极把握市场机遇，目前日照港煤炭进口量已越居北方港口首位。同时，日照港的直接腹地含盖了山东、河北、河南、安徽、山西、陕西等地区，而这些区域内集中了国内接近80%的钢铁产量，铁矿石需求量巨大。日照港凭借优越的区位优势、高效的装卸效率、方便快捷的集疏运条件现已发展成为国内外贸进口铁矿石第一大港。

　　“三线一基地”将会给日照港带来新的发展机遇

　　日照港未来将面临“三线一基地”的发展机遇，即受益于山西中南部铁路通道、日照-仪征和日照-东明石油管线和山东钢铁日照精品钢基地。随着山东钢铁日照精品钢基地的加快推进，未来将在日照港周边形成2000万吨产能的精口钢材生产基地，由此将会给日照港矿石吞吐量带来直接的拉动。正在建设的山西中南部铁路通道(山西瓦塘-山东日照港)已确定出海口为日照港，是国家西煤东运和铁矿石进口运输的重要货运主干线路，在中国横铁路运输系统中布局中具有重要意义。该通道重点负责货运，客运极少，且沿途经过国内主要煤炭产区和很多大型钢铁企业，即在实现山煤、陕煤、蒙煤、晋煤从内陆运至日照港下水的同时，又可实现进口铁矿石快速运往中原地区的各大钢企，煤炭下行、矿石上行的双向运力都很充足，未来可实现铁路重来重去的钟摆式运输。该通道预计通车后将形成近期能力1亿吨，远期能力2亿吨的运力，这将有效提升日照港的集疏运能力。

　　原油业务目前仍归属于日照港集团，未来将择机注入到上市公司中来。目前日照港集团已建成30万吨级和10万吨级原油码头各一座，日照-仪征、日照-东明两条石油管线也已接入港区，未来集团还计划为这两条石油管线配套2个或以上的30万吨级原油码头，预计远期原油吞吐量规模将达到7000万吨。该业务未来注入上市公司后将进一步丰富公司的货种结构，大幅度提升公司的盈利能力。

　　日照港的核心竞争力是团队凝聚力和企业文化

　　余慧芳认为，港口的发展方向是朝着适应船舶大型化、适应大宗原材料的进口或者输出的方向发展。这种模式也促使港口向泊位深水化、装卸专业化的方向发展。为了适应这种发展方向，日照港建设了全国最先进的深水煤炭码头以及全国最大的深水矿石专业码头。由于日照港有建设深水良港的自然条件，占据良好的区位运输优势，所以其在中国港口日趋加剧的竞争格局中得以一军突起，实现跨越式发展。

　　她说，日照港虽然占据天然的地理优势，但团队凝聚力和企业文化才是日照港的核心竞争力。日照港有不少职工都将人生最美好的时光奉献给企业，他们对企业的感情非常深厚。由这些领导建设的企业氛围让日照港员工感受到大家庭般的温暖，对公司发展产生了强大的凝聚力和向心力。日照港的企业文化是阳光文化，港口也被员工认可委阳光港口，日照港的阳光文化既是一种对默默奉献的前辈的感恩文化，也是为后人着想的留恩文化。

　　中日韩自贸区短期内对日照港业务影响较小

　　余慧芳表示，中日韩自贸区的建立，对沿海港口以及与日韩贸易比较多的企业有很大的好处。山东省对日、对韩贸易较多，且贸易额较大。但目前，日照市对日韩外贸易总额较小，日照港目前也只有一个刚刚起步的B型保税物流园区，中日韩自贸区对日照市、日照港的影响相对有限。目前，日照港对日韩的贸易大多集中在煤炭上水和少量焦炭出口，贸易额占比相对较小。中日韩自贸区会对日照港的发展有帮助，但短时间内不会对公司吞吐量和营收带来较大影响。

　　收购裕廊码头、外理公司及集团拖轮业务对日照港股份意义重大

　　谈到公司收购裕廊码头等资产的问题，余慧芳表示，日照港上市公司收购裕廊码头、外理公司及集团拖轮业务对公司的意义非常重大，且非常及时。由于目前日照港的铁矿石运输基数较高，国家房地产调控和钢铁产业结构调整对铁矿石的进口量产生了较大影响，使得矿石需求不旺盛，铁矿石吞吐量增长速度放缓。而裕廊码头主要做木片、粮食业务，日照港收购裕廊码头、外理公司及集团拖轮业务不仅能增加公司的货物品种，增强公司的抗风险能力，同时也使得公司在港口主业的产业链条得到延伸，作业流程更加完整，有助于提升公司整体作业效率。此次收购是实现集团港口主业整体上市的重要一步，将进一步减少上市公司和集团之间的同业竞争。

　　日照港集团同时承诺：待未来时机成熟时，将考虑将原油、液体化工、集装箱等业务和相关资产全部注入到上市公司，以完全实现日照港集团公司港口主业的整体上市。