钢材飚涨,下游产业链如何接招

    由于铁矿石原材料价格的近乎翻番上涨，最近引发了新一轮的钢材涨价潮。

　　钢铁是最重要的工业原材料和基础建材之一，钢价上涨牵一发动全身，汽车、工程机械、造船、家电等下游行业无不受其影响。而这次钢材涨价幅度如此之猛，钢铁产业链中各环节将如何应对？本报记者采访了有关企业和专家。

　　汽车制造商：  影响最大，负担难以承受

　　钢材涨价的消息公布后，反应最为强烈的是汽车厂商。一位不愿透露姓名的业内人士说，“这对汽车行业无疑是雪上加霜。本来油价上涨之后，汽车销售就成了问题，现在钢材再涨，利润几乎全没了。”

　　记者了解到，由于钢材价格涨幅过猛，中国的汽车制造企业与钢铁厂商的价格谈判目前正处于僵持状态。新日铁上海分公司的相关人员表示：“我们现在也和国内很多汽车制造企业僵持着，为了保证客户生产，双方商定先以暂定价格生产，商谈结束后再多贴少补。我们现在谈今年下半年的价格，我们要求涨，但客户不同意。”

　　业内人士分析，这是钢铁企业收到的首批抵制涨价的强硬信号之一。尽管汽车厂家对目前的谈判不予置评，但它们曾表示，在这样一个困难的时期，钢铁和其他原材料的成本给汽车行业带来沉重的负担。

　　有数据显示，汽车原材料中，70%以上是钢铁。今年3月，部分国内汽车制造商曾透露，铁矿石上涨65%传导到汽车成本终端的压力结果是，削减大约3%-5%的整体利润，而今96.5%的上涨压力传导到终端的结果可想而知，这意味着汽车厂商的利润被进一步压缩。而对于经济型轿车，尤其是5万元以下的小车而言，本身利润就相对微薄，将面临零利润甚至亏本的底线。一位证券分析师表示，预期今明两年很可能是汽车工业由高增长向低增长的转折年，汽车工业的高利润现状将被改写。

　　家电销售商：　　近期零售价格不会涨这次钢材价格上涨虽然幅度很大，但由于巨大的库存压力，近期家电价格想上涨并不容易。

　　钢价上涨，最受影响的应是包括空调在内的白电。去年，全国主要家电产品钢材用量超过570万吨。家电企业冰箱、洗衣机的箱体，空调室外机以及空调、冰箱压缩机等都大量使用钢材，尤其是钢材成本占空调总成本的10%以上，因此家电企业面临的压力很大。

　　然而，来自各家电商场的信息表明，由于出口受限、人民币升值等诸多原因，家电的喊涨声已悄然消失。尤其是空调，经过数月的市场低迷后，借势高温，各大空调厂家纷纷为缓解库存压力和应对国家对低能效空调的限制，倾力促销：空调的降幅达30%甚至更多。

　　“空调的销售往年大都在五六月份就消化了，今年却基本上都积压了下来，预计整个空调市场的库存总量将超过500亿元。”五星电器空调事业部经理李敏说。据悉，到目前为止，五星空调库存有10亿元左右，其中有50%是特价、包销、定制机型。其中，有60%左右是3级、4级能效的空调，亟待“出手”。

　　“钢材等基础原材料价格的上涨给每一个家电制造企业带来了压力，但是，这并不一定意味着家电零售价格会完全跟随基础原材料的价格波动。”苏宁有关人士说。由于家电产品的整体市场环境是全球性过剩，这成为家电价格的决定性因素。就国内而言，家电制造业虽然经过了很长时间的行业整合，但从企业的单个制造规模看，存在的问题仍然是制造企业数量众多，世界级制造规模的企业少，竞争激烈。

　　业内人士指出，原材料价格上涨，冲击最大的则是那些中小型家电企业。对于行业龙头企业来说，他们可以通过各种形式将成本上涨的因素转嫁到其他方面，如格力的物流现在由陆运改为水运，就是为了将运输成本降低。而一些中小型家电企业生产模式单一，没有多元化的手段来消化钢材价格的影响，很可能在原材料上涨的过程中遭淘汰。

　　专家观点：　　钢材涨价给CPI带来压力

　　专家认为，这次钢材价格涨幅过大，对下游产业的成本上升带来明显的推动作用。令人忧虑的是，在钢铁产业链上，过去几年里，除住房价格居高不下外，汽车、电器等领域的下游产业都没有出现明显的涨价，也就是说，这部分产品对稳定CPI是有贡献的，而钢材如此涨价给这些企业带来的成本压力，最终很可能传导到CPI指数上去。