海运费猛涨增我国钢企铁矿石谈判压力

　　随着近期BDI指数强劲反弹，海运费出现大幅上涨，这对于正在进行铁矿石谈判的中国钢铁企业而言，无疑增加了其谈判压力，使原本占有较多优势的中国钢企面临更多变数。

　　前期由于需求严重萎缩导致的航运业低迷的现象近期有所缓解，截至2月6日，波罗的海干散货运价指数报收于1642点，较本轮调整低点663点上涨了979点，升幅为148％。与之相应的是，今年以来的海运费用也水涨船高。

　　据记者了解，由于市场形势近期发生了改变，铁矿石谈判各方目前仍未就核心的价格问题展开谈判，而是在互相沟通交流，了解对方的底线，但海运费用的大幅上扬无疑增加了中方的谈判难度。

　　据在铁矿石谈判开始前，中国钢企提出的要求是价格回到2007年的水平，即下跌40%左右，30%的降幅显然不能满足中方的胃口。联合金属网分析师胡凯表示，考虑到澳元贬值因素，如今年澳大利亚铁矿石长期合同价格下跌幅度小于30%，折算成澳元后，铁矿石价格甚至比2008年价格还上涨了。