中钢协:全球铁矿石供给过剩或达3亿吨
虽然铁矿石供应商力拓声称已与亚洲大部分国家达成铁矿石长协价,但中钢协还是拒签“城下之盟”。中钢协常务副会长罗冰生表示,鉴于今年全球铁矿石供应量严重过剩,再加上今年前4个月全国大中型钢企整体亏损逾50亿元的现实压力,中方今年坚持铁矿石长期合同价格回到2007年水平的底线不变,即澳洲矿降价45%,巴西矿降价40%。
对于日韩谈成的结果,罗冰生认为,中国的进口量要比日韩之和还多,因此拿日韩的标准来套中国是不合适的。他透露,中钢协已制定了一套新的谈判计划,并将会于6月底结束这场铁矿石谈判。
罗冰生的硬气有着数字做支撑。数据显示,中国去年进口铁矿石占全球海运铁矿石的比重达到52%,市场地位远远优于日韩。联合金属网分析师杜薇认为,相对于国际市场的萎缩,中国是目前最有支撑力的市场,作为最大的买方市场,中国今年的议价能力无疑要高出很多。业内一位人士也表示,毕竟去年力拓约有55%的铁矿石运往了中国,而不是日韩。
此外,罗冰生着重强调,今年全球的铁矿石供给过剩,预计达到2亿-3亿吨。“中国不担心买不到矿,长协价谈不拢,我们可以在现货市场购买,并且当下的铁矿石现货价还低于日澳刚刚达成的长协价。”
多位分析师认为,中国目前大量的铁矿石储存,可能是中国这次谈判中最大的筹码。当前中国主要港口的铁矿石库存量超过了7000万吨,如果算上各大钢企的库存量将超过1亿吨,这相当于近3个月的需求量,这就使得中国不用急于达成协议。
杜薇表示,如果按“首发价”计算,力拓的开采成本大约只有42美元/吨,但却能以62美元/吨销售,利润空间很大;相反,这个价格却让中国钢铁全行业陷入亏损。“这种矿山盈利、钢厂亏损的价格协议肯定是无法被接受的。”
不过,持续上涨的进口铁矿石量也刺激了现货价格的不断上扬,反而让中方的谈判难度加大。另一方面,三大铁矿石生产商的态度似乎也没有软化,力拓铁矿石业务主管Sam Walsh早先就表示,不指望在近期内与中国客户的铁矿石谈判达成协议。
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