宝钢股份09年净利逾58亿元

　　宝钢股份09年年报显示，公司09年实现归属于上市公司股东的净利润58.2亿元，同比下降9.95%；基本每股收益0.33元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利2.0元（含税）。

　　宝钢股份4月1日公布2009年年度报告显示，2009年，公司实现营业总收入1,485.3亿元，同比下降26.0%；利润总额72.9亿元，同比下降10.5%；归属于上市公司股东的净利润为58.2亿元，同比下降9.95%；基本每股收益0.33元。

　　报告期内，公司重点推进工作为，第一，加大市场开拓力度，提升公司经营绩效。持续优化产品结构，不断提升产品竞争力。以产品盈利能力为导向加强产品结构优化，2009年独有和领先产品实现销售968.3万吨；扩大中高端市场份额，碳钢产品2009年实现进口替代销量273.6万吨。汽车板深冲及高强钢产品销售比例稳步提升；电镀锌产品进军高端OA市场（办公设备用钢）；高牌号电工钢打破直流变频压缩机用钢一直受国外厂家控制局面；高端取向硅钢比例提高到50%以上，实现向国内外300多家用户稳定供货。

　　以产销研小组为依托，积极推进新产品开发和拓展。公司紧密跟踪用户需求，按“广度视野、深度聚焦”的特点推进产销研，重点围绕独有和领先产品开展工作，2009年新产品销售率达到19.8%。梅钢冷轧系列产品很快得到用户认可，保证了梅钢冷轧系列机组的正常试生产；通过技术移植和现场指导，梅钢公司和不锈钢事业部高钢级生产能力显著提高，抗市场风险能力明显改善。

　　推行产销平衡经济运行模式，确保公司效益最大化。按照经济运行方式，优化产销平衡流程，建立结合市场需求状况的铁钢动态产能调整机制，上半年找市场、压库存，低负荷运行；下半年力争稳产高产，保证用户需求，尤其是千方百计满足汽车厂商需求，现场和营销体系均接受了严峻考验，2009年销售冷轧汽车板331.5万吨，国内市场占有率50.1%。发挥一体化协同效应，建立基于效益优先的互供料管理模式；提高精益运营水平，持续推进产成品库存管理。

　　加大重大工程供料力度，增强公司综合竞争力。2009年参与重大工程及其他工程类项目168个，供料合同订货总量达107.2万吨，在西气东输二线、世博工程、亚运工程、洋山深水港、舟山连岛、中石油和中石化原油储罐工程、核电工程、虹桥交通枢纽中心等一系列建设项目钢材供应方面取得显著成效，提升了公司在重大工程建设领域的品牌形象，同步促进了高技术含量产品的研发力度。

　　第二，深入开展全员、全面、全过程成本改善工作。围绕提升产品质量、优化生产组织方式、降低铁水成本、降低能源使用成本、提高资源回收利用、降低检修和协力费用等多项措施，全面推进成本改善项目，公司成本竞争力得以有效提升。

　　强化采购供应管理，优化配煤和配矿方案，加强铁水目标成本控制，重点提高炼焦、烧结瓶颈工序的产品质量和产能，铁水单位成本水平同比下降19.2%。

　　优化生产组织方式，建立库存管理体系和制度，研究建立了库存指标模型，形成库存风险预警机制。公司2009年末存货净额较年初下降61.8亿元；全年存货周转天数82天，同比加快15天，有效保障了营运资金周转和经营风险控制。

　　深入推进全员设备维护，结合不同产线的产能负荷优化维修模式；加强设备日常状态维护和检修项目立项必要性的审核把关，实现检修负荷下降和检修效率提升，降低物料消耗，2009年维修费用同比下降27.6%。压缩协力业务、优化生产工艺、推进协力区域调剂，2009年协力费用同比下降24%。

　　提升制造能力、优化产线分工，降低质量成本，2009年综合现货比率同比下降1.94个百分点。开展降低能源使用成本工作，公司2009年吨钢能源成本同比下降22.8%。

　　优化固废资源精细化管理模式，拓宽返生产利用渠道，2009年固废返生产利用率达到25.4%，同比提高1.91个百分点。积极开展期间费用控制。公司2009年销管费用同比减少14.8亿元，降幅19.6%。通过动态跟踪本、外币融资利率、汇率变化，择优选择低成本融资及发行中期票据等措施，财务费用同比下降4.2亿元，降幅20.1%。

　　第三，实施管理变革，提高管理效率。2009年，公司围绕压缩管理层级，明确经营主体，精简管理机构和管理人员三个方面，推进管理变革，提高管理效率。公司以“精简高效”为原则压缩管理层级,部门级机构同比减少10个，业务室级机构同比减少30个,提高了管理效率；组建不锈钢事业部、特钢事业部以及钢管条钢事业部，明确了产品经营责任体系，目前三个事业部生产经营管理业务平稳，员工队伍稳定，运作情况良好；推进营销体系扁平化，提高了对市场的快速响应能力。

　　第四，重点固定资产投资项目平稳受控。公司严格控制新开工项目数量和投资规模，2009年完成固定资产投资177.6亿元，投资额同比减少38.1%。一批重大项目相继建成：直属厂部2030冷轧新增连退机组12月15日提前开始热负荷试车，创国内外冷轧连退机组建设的最短纪录；梅钢公司1422热轧产品结构调整工程于10月1日全线正式热试、投产，开创了宝钢开放式自主集成创新的新局面；公司自主集成的国内首套COREX炉煤压块工程顺利建成。不锈钢冷轧不锈带钢工程、特钢炉卷轧机工程、钛镍特种金属板带技术改造工程、中厚板分公司罗泾二步工程等项目建设进度整体受控。

　　第五，聚焦关键技术，加速推进产品创新。公司硅钢研发生产实现重大突破，完成顶级高牌号产品小批量试制，成功研发了硅钢顶级牌号中的最高等级产品激光刻痕取向硅钢，打破了国外产品在高效能变压器制造行业的垄断。

　　通过开展中铬铁素体不锈钢关键技术大项目，形成BN系列产品白皮卷的大批量、稳定供货能力；开发出了性能优异的铁路货车车体用不锈钢，产品性能领先于德、日及国内同类型材料。

　　在国内首次成功进行了超高合金高钢级油管的批量试制，顺利地在普光气田下井使用，创造油管规格和气井产量最大、钢级强度最高、下井腐蚀环境最恶劣的纪录；支持西气东输二线建设，进行X80钢级UOE焊管用钢板和焊管的试制以及批量生产。开发出最大厚度为80毫米的TMCP型船体结构用钢板，技术指标满足各船级社规范要求并通过认可实验。

　　第六，策划环境经营，迎接“低碳”时代新挑战。公司围绕推进环境经营工作，建立动态能源环保管控体系，深入挖潜组织开展能源成本改善项目，拟订环境经营组织体系、责任体系、指标体系，促进能源环保管理水平和节能减排技术上新台阶。

　　合理利用能源替换，减少高价能源的使用量，开展节能减排专项审计，开展能源管理自诊断，建立以“关键能效因子”和“能耗源”梯级管理为特征的能源效率管理网络，公司2009年吨钢综合能耗同比下降25.8公斤标煤。

　　优化环保设施运维模式，推进环保设施经济运行，响应上海市以及宝山区环保三年行动计划，捐建宝山区环境监测中心，编制《迎世博环保行动方案》，强化和提升厂区环境管理水平。公司2009年SO2排放总量同比减少19.5%，废水中COD排放总量同比减少28.7%。

　　第七，有效优化债务结构，降低资金成本。2009年公司注册100亿元中期票据及100亿元短期融资券发行额度，把握市场有利窗口时机，顺利发行100亿元中期票据，发行期限3年，票面利率2.66%，为同时段同行业发行金额最大、发行利率最低。

　　面对机遇与挑战并存的2010年，公司将围绕新一轮战略规划，进一步推进产品经营，巩固2009年全方位成本倒逼成果，以管理变革推动体系竞争能力提升，并全面启动环境经营工作，努力实现可持续发展。公司提出“产品经营，成本改善，适应竞争新要求；能力提升，环境经营，塑造竞争新优势”的经营总方针，提出“实现营业总收入1700亿元、独有产品比例达到9%、合同完成率100%、吨钢综合能耗小于746千克标煤”的经营总目标。

　　2010年，公司计划产铁2,349万吨、产钢2,639万吨、销售商品坯材2,499万吨、营业总收入1,700亿元、营业成本1,481亿元。鉴于全球经济稳步复苏的基础还比较脆弱，进口铁矿石、焦炭、煤炭、不锈钢原料、铁合金等主要原燃料价格走势仍存在较大不确定性，公司经营管理层将积极应对，细化落实各项重点工作举措，在竞争激烈的市场环境中继续保持国内行业最优的业绩。

　　2010年公司将继续围绕产品经营、成本改善、管理变革和体系能力提升三个方面开展16项重点推进工作，把适应市场变化放在首位，对客户需求变化做出快速反应，加强供产销联动，进一步优化内部流程，提高组织运作效率，努力保持和增强公司的综合竞争优势。具体项目为，推进薄板制造单元互供料，优化产品结构；加强钢铁产品库存管理；推进汽车、厚板等六大类产品的产销研；降低铁水成本；持续优化检修模式，控制维修成本；持续优化协力业务，降低生产协力费用；控制销管费用及财务费用；降低能源使用成本；推进全方位成本改善对标；推进资材备件产供研协同；推进工程建设项目投资控制，提升投资全过程管控能力；创新研发管理机制，推进领域性技术进步；发挥协同优势，提升梅钢冷轧产品竞争力；聚焦产品质量改进，推进制造能力提升；推进环境经营工作；提升抗风险能力。

　　此外，公司拟向在派息公告中确认的股权登记日在册的全体股东派发股利，每10股派发现金股利2.0元（含税），派发现金股利总额为3,502,400,000.00元。