武钢鞍钢大幅下调7月钢价
武钢和鞍钢6月9日大幅下调7月钢价,其中,武钢汽车板下调幅度高达1,200元/吨,鞍钢则猛降1,000元/吨,汽车板价格大战拉开帷幕。
据证券日报6月10日报道,继宝钢之后,9日,同为行业巨头武钢和鞍钢也不约而同地出台了7月钢铁产品销售价格政策:其中,武钢各类钢材普降300-600元/吨不等,鞍钢普降350-700元/吨不等。
值得关注的是,与宝钢一样,武钢和鞍钢的汽车板材价格降幅亦“独领风骚”:武钢汽车板下调幅度高达1,200元/吨,鞍钢则猛降1,000元/吨。对此,业内人士认为,钢铁行业三大巨头汽车板接连大幅降价,不仅有前期汽车板利润空间较大的原因,同时也意味着,随着随着汽车企业的订单缩量,各大钢厂正不得不通过价格大战来挤出其他竞争对手。
武钢、鞍钢7月价格大幅跟跌
各大钢厂三季度利润堪忧
正如此前市场所预计的那样,在宝钢7月各类钢材产品普降300-500/吨之后,其他国内大钢厂亦于其后大幅跟跌。而从武钢和鞍钢同于9日出台的7月价格政策来看,在降价幅度上,各大钢厂亦比较接近。
武钢出台的7月价格政策显示:2010年6月钢铁产品销售价格的基础上,公司的热轧和线材下调300元/吨;轧板、镀锡、无取向硅钢下调500元/吨;镀锌下调600元/吨。降价最猛的是冷轧产品,其中,普冷下调600元/吨,DC03下调800元/吨,DC04以上下调1,200元/吨。
而在鞍钢出台的7月价格中,彩涂价格下降300元/吨;热轧和线材的价格下调幅度为400元/吨;镀锌、镀铝锌下调500元/吨;硅钢维持6月价格不变;而在冷轧产品中,普冷下调700元/吨,深冲系列下调1,000元/吨。
一面钢价“跌跌不休”,另一面铁矿石成本依旧高企,业内人士普遍认为,钢厂三季度的日子会很不好过。在8日举行的全球绿色经济峰会上,宝钢董事长徐乐江亦坦承,对中国钢铁生产企业来说,上下游的“夹击”使得三季度成为今年最为艰难的时期,而随着形势的变化,部分钢厂会选择减产。
汽车板价格战拉开帷幕
尽管各类钢材产品价格普降,但三大巨头汽车板降幅之大仍让各方瞩目。
平安证券钢铁分析师吴培文在接受记者9日采访时表示,武钢冷轧产品中的DC03和DC04都被用来生产汽车,特别是DC04,“特点是低碳,可以深冲,经常用来生产汽车”,而鞍钢高品质汽车板系列中亦包括以IF钢为代表的深冲系列冷轧产品。按照武钢和鞍钢的7月最新价格政策,武钢DC04以上产品价格下调幅度达1,200元/吨,而鞍钢深冲系列猛降价1,000元/吨。
“这一方面说明了汽车板此前是各大钢厂最赚钱的品种。”9日,“我的钢铁网”分析师张铁山表示,“另一方面,也可以说是一种商业政策。”他指出,今后汽车板的价格战会越来越激烈,尤其是在行情不好的时候。
据中国汽车工业协会统计,4月份,全国汽车产、销量均达到156万辆,同比分别增长34.6%和34.4%,环比分别回落 9.85%和10.37%。
“国家正在调整结构,房地产面临调控,虽然汽车、家电的政策没有变,但两年的高增长已经开始出现了消费疲劳。”宝钢董事长徐乐江8日也道,“有钱的基本都买了,没买的还在存钱呢。”
吴培文亦认为,各大钢厂间的汽车板价格战已拉开帷幕。“汽车产量增速下降,市场容量稳定后就是价格战。
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