装载机行业:行业集中度将进一步提高
文/中投顾问
从2007年起,我国的装载机销量已经突破了16万台,国内的装载机竞争日趋激烈,而近几年来,外资企业纷纷加快了布局中国的步伐,如卡特彼勒收购山工、沃尔沃收购临工、斗山收购烟台裕华,外资企业开始大量进入到我国装载机市场中,更加剧了这一状况。
中投顾问机械行业研究员段嘉宣认为,近几年来,国内装载机市场的激烈竞争,以使得行业内的利润水平日趋微薄,加上外资企业开始纷纷进入到中国装载机市场,更加剧了行业内的竞争状况。预见未来一段时间内,一些不具备核心竞争优势的中小企业将会逐步淡出市场,导致行业集中度进一步提高。
从外资企业在国内的发展情况来看,其进入我国装载机市场的方式正在悄然的发生演变,由过去的合资演变到独资,并且加大了在零部件体系建设、营销网络建设、研发中心建设、再制造中心建设方面的投入,在中国扎下的根越来越深,开始了实质性的部署,为更大规模的进入中国装载机市场做准备。而反观国内装载机企业,除了饱受价格战的困扰,造成恶性竞争以外,大部分企业还在以赊销、分期销售等方式来争抢市场份额,导致整个行业盈利水平下降,现金流恶化。
外资企业加大投入中国市场,则把目标定位在我国中高档装载机市场中,而中高档装载机市场的利润往往最为丰厚,对中高端市场的占领,将进一步挤压我国装载机生产企业的利润空间。由于我国企业在中高端装载机市场上,常常需要进口关键零部件,进口件不仅价格昂贵,而且供货时期往往都很长,在市场行情比较好的时候,进口零部件在短期之内交货又往往很困难,容易造成错失发展良机,制约了我国装载机行业的中高端机型的发展。
段嘉宣同时还指出,目前在我国装载机行业里有大小几十家生产企业,原材料成本、运输成本、制造成本等都在持续攀升,而中小企业从技术研发到全国性营销网络建设上,随着竞争加剧,根本就无法再大规模的投入,成本上不具备竞争优势,将使得一批核心竞争力缺乏的企业逐步淡出市场,行业集中度进一步向优势企业靠拢。
中投顾问最新发布的《2010-2015年中国装载机行业投资分析及前景预测报告》显示,未来五年内,中国的装载机市场随着外资企业投入比例的不断扩大,行业的格局有望发生变化。装载机行业的竞争不仅仅再局限于产品的竞争,在某种意义上将是一个产业链的竞争,如卡特彼勒通过租赁的模式来推广产品,从产业链的竞争上看,是非常具有战略眼光的。
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